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【日本/ビジネス】トヨタ、商用車の水素燃料電池の普及急ぐ　

　トヨタ自動車は11日、中嶋裕樹副社長の「水素の事業性」に関する説明会を開催し、報道陣の取材に応じた。国内外で進む水素燃料電池（FC))など水素の活用に向けた動きが加速する中でトヨタは海外市場で先行しその恩恵を国内市場に還元したい考えだ。

楽天Gは4日、子会社の楽天証券HDについて東京証券取引所（東証）へ株式の上場を申請したことを明らかにした。現在、楽天Ｇは携帯電話事業の業績不振で22年の12月期決算では過去最大の赤字を抱えており、今回の資金調達により企業の再生を図りたい構えだ。

　トヨタ自動車が6月29日に発表した資料によれば、トヨタの5月の世界での販売台数や生産台数がともに、好調であったことが明らかになった。

　ここ数日立憲民主党（立民）の党内で泉健太代表ら執行部への風当たりが強まっている。16日には、重鎮の小沢一郎氏や、小川淳也氏ら党内のベテラン議員10名が野党候補一本化を主張する「有志の会」を結成し、党執行部の方針に一斉に異を唱えた。

日本銀行（日銀）〈中央銀行〉は15日から16日にかけて金融政策決定会合を開き、市場のほぼ予想通り現在の金融緩和政策の継続を決定した。

岸田首相は15日の夕方首相官邸にいた記者団に対して「今国会での解散は考えていない」と表明した。…今国会では岸田氏の恐るべき巧妙な政治手腕も発揮され、次々と重要法案が成立していった。

　トヨタ自動車は、13日までに静岡県の同社の東富士研究所で8日開かれた「トヨタ・テクニカル・ワークショップ」の内容を公開し、全固定電池を搭載したEV（電気自動車）の実用化時期を2027年から2028年までとする野心的な計画を発表した。

トヨタ自動車（TOYOTA）の株主で、全米最大規模の公的年金基金であるカリフォルニア州職員退職年金基金（カルパース）やニューヨークの公的年金基金が4月に最高経営責任者（CEO)兼社長から退いた豊田章男会長の取締役への選任案に反対票を投じたことが明らかになった。

30日トヨタ自動車子会社の日野自動車と独ダイムラートラック子会社の三菱ふそうトラック・バスは2024年末までに経営統合することで合意したと発表した。親会社間でも技術提携を表明し、自動車業界の再編が活発になっている。

セブン＆アイ・ホールディングスは25日、定例の株主総会を開き、井阪隆一社長を含む現経営陣の5人を含む15人の取締役選任決議案を可決した。一方で、米投資ファンドのバリューアクト・キャピタルの提案した現経営陣の退陣を求めた独自案は否決された。